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一、宝能赶走南玻创业团队，南玻业绩恶化宝能是姚振华独资控股公司。宝能持有深圳市钜盛华股份有限公司（以下简称“钜盛华”） 67.4%的股份，钜盛华持有前海人寿保险股份有限公司（以下简称“前海人寿”）51%股份。据南玻发布《详式权益变动报告书》：自2014年12月至2015年11月2日，前海人寿、钜盛华及其独资企业共计持有南玻21.80%的股份。姚振华成为南玻的最终控制层面股东。2016年，宝能把南玻的创业团队和管理层全部赶走，之后，南玻业绩急剧恶化。2017年8月22日南玻公布未经审计的《2017年半年度报告》：南玻净利润同比下降15.83%。

《细则》中明确了，试点期间，全国股转公司支持并鼓励创新层挂牌公司申请发行双创可转债，并为其转股环节提供相对便捷、快速的服务，切实有效拓宽创新创业中小企业的直接融资途径。但《细则》也设置了诸多条款，如发行人为股份有限公司；发行人股票未在证券交易所上市；可转换债券发行前，发行人股东人数不超过200人；可转换债券的存续期限不超过6年，这其中发行人股东人数不超过200人限制了众多创新层企业发行可转债。

8、迎来季未MPA考核，流动性趋紧6月中下旬，资金跨季、MPA考核压力将如期而至，交易员们也再次绷紧了神经。据此前中国证券报报道，中信证券固定收益首席分析师明明表示，6月流动性的扰动因素主要是逆回购和MLF到期量大、资金跨季压力及银行MPA半年考核。6月MLF到期量较大，叠加半年末资金跨季、银行MPA考核等季节性因素影响，资金面整体有一定压力。

据2015年11月3日南玻公布《详式权益变动报告书》钜盛华独资企业——承泰集团的财务数据：2015年6月30日财务年度 “营业收入”为0元，“财务费用”177万元，“取得借款所收到的现金”3.8亿元。可见，承泰集团是专门作为借款载体的空壳公司，承泰集团买入南玻1.44%股份的资金来自银行借款。

根据国家新能源补贴新政，车企年销量需超过1万辆，才能及时拿到补贴，然而目前为止越过这一门槛的品牌寥寥无几。2019年，中国本土新能源造车新势力企业中，仅有蔚来、威马和小鹏三家汽车厂商的交付量过万。责任编辑：张国帅原标题：万科也要养猪！一下就是25万头 合伙人亲自挂帅！五大岗位虚位以待 竟是“蓄谋已久”？

万科招聘岗位之一为“聚落化猪场总经理”，那什么是“聚落化猪场”呢？新希望是这方面的标杆了。新希望在2019年年报中介绍，整体规划的聚落一体化生猪养殖模式，在一个聚落内实现了养猪流程全匹配、人才共享、环保工艺优化和产业链聚集，相比传统的养殖模式生产效率更高、成本更低。通俗一点来讲，就是在区域内，养猪上上下下环节所需要的资源应有尽有。这样的好处也显而易见，新希望就表示，公司凭借先进的聚落式养殖模式和切实有效的疫情防控管理等举措，2019年公司生猪上市率达到了90%，自产仔猪育肥的完全成本保持在约13.0元/kg，外购仔猪育肥的完全成本控制在约17.3元/kg，整体水平处于行业领先。