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更何况，科研投入推动的科技新生态，又怎么可能不提升中国平安的估值？平安科技板块的 ‘管理权溢价’在对中国平安进行 DDM 估值并得出 101.95 元估值后，刘欣琦在研究报告中强调这是保守的估值，‘并没有太多考虑科技板块未来的盈利贡献’。但问题就在于，仅仅看看科技对平安寿险的新业务推动力，这么大的一块业务又怎能不考虑呢？

据招聘机构称，坠机事故致737 Max机型停飞9个月后，中国各航空公司已基本停止雇用驾驶波音窄体飞机的外籍飞行员了。中国航空公司仍支付高于市场价的薪水——几倍于美国商业飞行员，但停飞的确影响到此类职位。中国的中产阶层不断扩大，这使该国今后10年将成世界最大航空市场。对许多中国国内航空公司来说，737这样的短途客机是旅游热潮下的首选机型。但中国长期以来存在飞行员不足的问题。2016年底时，中国的航空公司有超过1000名外籍飞行员，是2010年的两倍。据华信国际和“全球航空人才”称，尽管目前中国对737飞行员的需求变弱，但对许多其他空客机型飞行员的需求丝毫未减。比如，上海的吉祥航空为年龄30岁至53岁的空客A320机长提供年薪29.9万美元。

高管两年进行三轮减持日前，高科石化披露部分董事减持计划。公司董事陈国荣及许志坚因自身资金需求、投资需求，计划在未来六个月内分别减持不超过50万股，合计不超过100万股，占公司总股本的1.12%。截至目前，陈国荣和许志坚分别持有上市公司股份397万股、280.86万股，分别占公司总股本的4.4556%、3.1519%。其中，限售股股份数量分别为297.78万股、210.64万股，无限售条件股份数量分别为99.26万股、70.21万股，合计169.47万股。

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大新银行（02356.HK） |12.98亿元|1.8%|-0.9%大新金融（00440.HK） |9.84亿元|1.8%|-12.4%责任编辑：李双双证券时报记者 阮润生8月2日，上证综指尾盘跌幅收窄，收跌2%，深证成指下跌2.5%，创业板指跌险守1500点，两市成交额环比有所回升，互联互通市场活跃度提升，成交金额突破7月均值，但净买入力度减弱。从个股来看，北上资金积极买入金融股，净买入中国平安居首，而贵州茅台等白酒股被集中出货。

根据汉口银行2018年年报，单一持股5%以上的股东共有三家公司。其中，联想控股股份有限公司持有汉口银行的股份占比最高，为15.33%；武钢集团有限公司持股比例为13.34%；武汉开发投资有限公司持股比例为8.18%。值得注意的是，2020年1月，湖北银保监局披露的一则批复文件显示，批准武汉金融控股（集团）有限公司受让汉口银行4.72亿股股份，受让后合计持有该行股份4.72亿股，占该行总股本的11.44%。武汉金融控股（集团）有限公司是经武汉市市委、市政府批准于2005年8月成立的大型国有金融投资集团，是湖北首家挂牌的金融控股集团。